無(wú)油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)
模塊化設(shè)計(jì)：通過(guò)更換不同的尺寸的標(biāo)準(zhǔn)缸徑，花費(fèi)很少的費(fèi)用，得到不同的性能要求。
壓縮機(jī)i密封設(shè)計(jì)絕i對(duì)防止有害氣體泄漏。
可提供六種工況的活塞環(huán)和填料函材料適應(yīng)不同具體氣體的應(yīng)用。
可提供風(fēng)冷和水冷。
壓力潤(rùn)滑軸承延長(zhǎng)軸承壽命，加大軸承尺寸。
隔離汽缸段避免油蒸汽進(jìn)入汽缸，無(wú)需加裝后過(guò)濾裝置
垂直的十字頭結(jié)構(gòu)確保無(wú)油壓縮，避免了活塞環(huán)受側(cè)向力的影響，提高了十字頭的壽命。
多級(jí)壓縮中，加大的中間冷卻器，確保二級(jí)和三級(jí)部件的冷卻。
當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連桿的傳動(dòng)，活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化?；钊綁嚎s機(jī)的活塞從氣缸蓋處開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)氣體即沿著進(jìn)氣管，推開(kāi)進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到i大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉;活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高。
當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開(kāi)，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過(guò)程重復(fù)出現(xiàn)。
很多無(wú)油空壓機(jī)都內(nèi)置了電容，大部分都是兩個(gè)電容，一個(gè)是啟動(dòng)電容，一個(gè)是運(yùn)行電容。甚至市面上有的無(wú)油空壓機(jī)是啟動(dòng)電容和運(yùn)轉(zhuǎn)電容并用。凡是220V交流電供電的機(jī)器一般都有電容，起到移相的作用。那么空壓機(jī)為什么要裝電容呢?
這個(gè)問(wèn)題其實(shí)比較深?yuàn)W，單向電機(jī)往往都是需要產(chǎn)生一個(gè)轉(zhuǎn)矩(一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的力)才能轉(zhuǎn)起來(lái)。那么我們把這個(gè)轉(zhuǎn)矩就靠帶有電容的那個(gè)線圈(啟動(dòng)繞組)和沒(méi)有帶電容的線圈(主繞組)組合從而得來(lái)。
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